Detail Data 1961年式のLI150シリーズ2です。 2016年に当店にてイノチェンティ工場から出荷された際のオリジナルスペックを基本に プラスアルファを施したコンセプトで制作した一台となります。 詳しくは、Works Galleryで制作内容をご覧頂けます。 前オーナー様により室内保管で大切に所有されておりました車両になりますが スペース上の都合で手放さざるを得なくなり、当店に戻ってきました。 走行距離もフルレストア後まだ1500kmほどしか走っておらず、丁度慣らし運転を終えた絶好の状態です。 前オーナー様に室内で大切に保管していただいていたことだけありまして、 外装も完成納車時と変わらぬコンディションを保っており、 仮にフルレストアしたばかりの車両と言われても、納得するレベルかと思います。 Works Galleryの方に詳しく記載しておりますが、おおまかな仕様等を説明いたします。 車両は全て分解・仮組みしフレーム、フォークの状態を厳しくチェック。必要な箇所は修正を行ったうえで サンドブラストし、イノチェンティのオリジナルカラーを参考に塗装しております。 使用部品類に関しては、極力元々付いていたオリジナルパーツを使用しております。 破損や消失している物、取替えられている物については、ストックしているデッドパーツを使用。 消耗部品、入手困難な部品、また特にエンジンパーツ等、現代の基準で造られた部品の使用が 推奨される箇所等に関しましては、良質な新品リプロパーツを用いて組み上げました。 ノーマルですとややパワー不足感も否めない150ccエンジンは、175ccへとボアアップ。 ポートもステージ4に変更することで、だいぶ走りの印象も変わっております。 クラッチは4枚プラス強化スプリング仕様、クランクはGPタイプクランク、点火・電装系は12VCDI仕様に変更。 bgm製のCDIパーツとAF Rayspeed製CDI用軽量(1950g)フライのバランスの取れたの組み合わせです。 吸気は、ノーマル従来のエアクリーナーボックスを使用する形ですが、キャブレターはケイヒンPE20を採用。 街乗りでもツーリングでも楽しんでいただける仕様となっております。 Works Galleryと異なる箇所としましては リプロのWistoniaラック、サイドパネルアクセサリーの装着が主なものとなります。 現状のコンディションに特に問題はありませんが 納車整備時に、実走調整、各部確認、チェインの張り調整、 キャブセッティングの確認・調整等をはじめ整備を行います。 また、ご希望がございましたら、仕様変更などご相談もお受けいたします。 ぜひお気軽に、お電話(03-5344-9144)またはメールにてお問い合わせ下さい ※写真や文中では、すべてのキズ等の箇所・状態を説明することは困難です。 より詳しい状態等につきましては、当店店頭で展示しております実車をご覧ください。 ※価格には保険料・税金・消費税・納車整備・登録・配送などに伴う諸費用は含まれておりません |
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