| Detail Data 委託車輛販売の年式不明 SIL GP200 です 一時期増えたインドでのレストア車両になります お客様が個人売買で購入後当社でメンテナンスした車両です 2012年に当社にてエンジンOHを施しました 数年間放置でしたが、エンジン始動確認できており実動扱いとします エンジンオーバーホール時交換部品は 2nd. O/S シリンダーボーリング(プラトーホーニング+ピストンWPC/MO2加工) MEC-EUROクランクシャフト AF Rayspeed 6plate casette clutch 全ベアリング/オイルシール/ガスケット 前スプロケット 18丁 IWIS チェーン BGM ステータープレート ギヤセレクタースライディングドッグ 他 ネジ/ワッシャー/シム/ナット 類 となっています 残念ですが、放置期間中ブレーキマスターシリンダー窓が劣化しひび割れ そこからブレーキ液が漏れてレッグシールドの塗装にダメージがあります また、ブレーキマスターシリンダーも要交換です 軽二輪登録車両になります 油圧ディスクブレーキ、エキゾーストチャンバーは購入時から付いていた車輛です エキゾーストチャンバーですが音量の小さな車輛です OH時にキット付属より弱目のクラッチスプリングへと交換しており、ノーマルより引きの軽いクラッチです キャブレターはJetex SH22 から Jetex SH26 へ交換してあります ブレーキホースも当社での交換です ホイールはSIP製のチューブレスホイール タイヤは廃盤のシュワルベ ウエザーマンです ウインカー取付も当社での作業です 全体的にマイルドかつ必要十分な速さに加え充分以上に静かな車両です 現代交通にも十分耐えうる200ccのランブレッタはいかがでしょうか? 塗装の修正、ブレーキマスターシリンダーの交換なども併せて承ります ぜひお気軽に、お電話(03-5344-9144)または メール にてお問い合わせ下さい ※写真や文中では、すべてのキズ等の箇所・状態を説明することは困難です。 より詳しい状態等につきましては、当店店頭で展示しております実車をご覧ください。 ※価格には保険料・税金・消費税・納車整備・登録・配送などに伴う諸費用は含まれておりません |
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